据新西兰中文先驱网报道，新西兰生物安全局表示，他们已经缩短了奥克兰机场的等待时间，并增加了工作人员，但还要招50多名员工。

在高峰时间抵达的乘客抱怨等待时间过长，对行李进行是否威胁到新西兰的初级生产商的X光检查导致了延误。

但新西兰生物安全局的北部地区专员Mike Inglis表示，为准备7月份的学校假期，已经做了“大量”工作。

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“这是一种管理抵达边境的全系统方法，涉及与奥克兰机场和其他边境机构密切合作，以确定和解决与排长队有关的问题。例如，机场提供了工作人员帮助引导乘客到适当的生物安全检查通道。”

他说，新西兰生物安全局也是奥克兰机场范围内的“快速响应小组（sprintgroup）”的一部分，该小组包括机场公司、行李搬运工、航空公司和其他在机场工作的边境机构。该小组的重点是在假期之前做出改进，而且国际足联女足世界杯的游客也快来了。

一位上个月排长队的旅客告诉英文《先驱报》：“旅客处理系统已经倒退了；这是我经历过的最糟糕的一次。但是，在这个时代，不应该是这样的。除了缺人，我不知道为什么会有这么大的变化。”

这名旅客说，抵达大厅的重建工作不应该成为借口。

Inglis承认存在一些关键问题，“我们承认，在所有机场运营受国际客运量等一系列因素的影响下，高峰时段的处理速度应该高于平均水平。这就是为什么在整个系统范围内做出改进很重要。”

新西兰生物安全局对新西兰和澳大利亚护照持有人开放生物安全“无申报”和“有申报”的通道。

Inglis说，检疫官员将对乘客进行风险评估。

“然后，官员将根据生物安全威胁程度为乘客决定最合适的路线。没有申报物品的乘客将被引导到快速通道，由探测犬进行检查，而不是通过X光通道。这将减少X光通道的压力。六个多月前重新引入了快速通道（在大流行之前，这些通道被称为绿色通道）。根据乘客合规调查，我们知道快速通道的概念非常有效。”

新西兰生物安全局是初级产业部的一部分，正在使用“一系列沟通渠道”，包括网站和旅行社，以确保旅行者意识到生物安全的重要性，以及申报或不携带危险物品进入新西兰的必要性。

这使得机场生物安全检查区域的旅客排队时间持续缩短。6月至今，从进入生物安全通道到结束风险评估的平均时间为10.51分钟，低于3月的12分钟以上。

Inglis告诉英文《先驱报》，在过去一年里，全国有64名新官员入职，其中46人在奥克兰工作。今年4月，13名新官员毕业，19名新官员本月在奥克兰开始接受培训。计划在今年晚些时候再进行招聘。

“我们打算今年向奥克兰地区引进近50名新官员。”

新西兰生物安全局已从其他区域调派人员和其他工作人员到机场，以应付高需求。

奥克兰机场的风险评估点从9个增加到了11个，并重新安排队列，将“有东西要申报”的乘客与“没有东西要申报”的乘客分开。

为应对因行李处理不当而造成的通关延误，机场增加了更多的人员。